Sieć dystrybucji

Sieć dystrybucji – grupa współpracujących przedsiębiorstw realizujących dostawy od dostawców do wielu odbiorów.

Sieć dystrybucji na rynku ma miejsce zarówno w przypadku realizacji dostaw od przedsiębiorstwa handlowego (dostawcy) do wielu producentów (odbiorców), jak i od przedsiębiorstwa produkcyjnego (dostawcy) do wielu przedsiębiorstw handlowych (odbiorców). Wybór optymalnej dla przedsiębiorstwa sieci dystrybucji jest jednym ze strategicznych problemów decyzyjnych logistyki. Długość łańcucha dystrybucji i duża liczba partnerów pośrednich w sieci dystrybucji powoduje wydłużenie czasu dostarczana produktu do klienta.

                                         źródło:   https://pl.wikipedia.org/wiki/Sie%C4%87_dystrybucji

Wykres Paleto

Diagram Pareto jest rodzajem wykresu, zawierającego zarówno słupki, jak i wykres liniowy. Słupki pokazują wartości w kolejności malejącej, a wykres liniowy pokazuje scalone sumy każdej kategorii od lewej do prawej.

Etapy przeprowadzania analizy Pareto-Lorenza

1. Wybór analizowanych czynników (zbieranie informacji o procesie)
2. Wybór jednostek miar (wybór mierzalnych wielkości)
3. Wybór przedziału czasowego
4. Wyznaczenie osi
5. Uszeregowanie przyczyn mających wpływ na proces ze względu na ich siłę oddziaływania
6. Wyznaczenie skumulowanych wartości procentowych przyczyn
7. Sporządzenie wykresu Pareto-Lorenza 

                                                           

                                                               źródło:    https://pl.wikipedia.org/wiki/Diagram_Pareto

Przekrój kosztów Logistyki

Koszty logistyczne w fazie zaopatrzenia stanowią całokształt kosztów związanych z organizacją i realizacją dostaw oraz utrzymaniem zapasów materiałowych dla zapewnienia ciągłości działalności gospodarczej.

Koszty logistyczne w fazie produkcji- są  czynnikami wewnętrznymi przedsiębiorstwa wynikającymi z  wytwarzania produktów, towarów zgodnie z harmonogramem produkcji. Dotyczą one przedsiębiorstw produkcyjnych, gdyż w przedsiębiorstwie handlowym nie istnieje faza produkcji.

 Koszty transportu- uzależnione są od wielkości infrastruktury technicznej. 

Koszty zapasów- wynikają z konieczności gromadzenia i utrzymania zapasów. Jest to często wynikiem realizacji założonych procesów logistycznych, których celem jest zapewnienie ciągłości produkcji. Dlatego też koszty te powstają we wszystkich magazynach w każdej fazie przepływu materiałów. 

Zasady projektowania kanałów dystrybucji

Decyzje dotyczące projektowania kanałów dystrybucji podejmuje producent, hurtownik lub detalista. To, która instytucja może je podejmować, zależy od ich pozycji ekonomicznej, zdolności finansowej, zasobów ludzkich i rzeczowych, itp.

Projektowanie kanałów dystrybucji jest bardzo ważne, ponieważ pozwala ustalić, jakie podmioty, jak i na jakim poziomie oddziaływają one na strukturę i sposób funkcjonowania kanałów dystrybucji określonych produktów.

Udział w projektowaniu kanałów jest albo aktywny (dana instytucja ma ogromny wpływ na ich kształtowanie), albo pasywny (akceptowanie lub odrzucanie propozycji innych podmiotów). Najczęściej decyzje związane z wyborem kanału podejmuje producent, w efekcie  to właśnie on jest najbardziej zainteresowany zbytem swojego towaru.

Środki do manipulacji i transportu wewnętrznego

Techniczne środki manipulacji i transportu wewnętrznego tworzą bardzo istotny składnik infrastruktury procesów logistycznych które  wpływają na prężność przemieszczania towarów, poziom procesów manipulacyjnych i transportowych pod względem ich wydajności a jednocześnie zapewniają stopień ochrony przed uszkodzeniem i utratą wartości użytkowych. Środki transportu wewnętrznego maja bardzo duży wpływ na przebieg procesów produkcyjnych. Do urządzeń z grupy systemów transportu wewnętrznego możemy dołączyć następujące środki manipulacji i transportu, możemy je też nazywać "nośnikami bliskimi":

• Maszyny i urządzenia transportowe,
• Urządzenia do składowania,
• Urządzenia pomocnicze

w magazynach używa się również:

• Wózki jezdniowe,
• Dźwignice,
• Przenośniki.